EPC-A型動力集中動車組微機控制 電空制動系統(tǒng)通過國鐵集團技術評審
依托國鐵集團（中國鐵路總公司）科技研究開發(fā)計劃課題《新型旅客列車電空制動系統(tǒng)研究》和《動力集中動車組動力車與拖車制動機系統(tǒng)匹配研究》，研發(fā)了ＥＰＣ－Ａ型動力集中動車組微機控制電空制動系統(tǒng)，研...
104L型空氣分配閥/104型集成電空制動裝置通過國鐵集團技術評審
依托國鐵集團科研課題《客車新型制動閥技術研究》，針對鐵道客車104閥在運用中的問題，研制了鐵道客車用新型104L型空氣分配閥（以下簡稱104L閥）/104型集成電空制動裝置（TKK200C），研究成果近日通過國鐵集...
近日，“新建和田至若羌鐵路風沙防護治理工程”被評為全國2023年度生態(tài)環(huán)境保護示范工程……
依托國鐵集團科研課題《重載鐵路技術升級深化研究》形成的“重載鐵路微孔聚氨酯軌下彈性墊板”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
針對大秦重載鐵路貨運列車對線路沖擊作用大，軌道幾何狀態(tài)難于保持，...
50kg/m鋼軌9號、12號、18號單開道岔 通過國鐵集團技術評審
依托國鐵集團科研課題《咽喉區(qū)通過能力提升關鍵技術研究》形成的“50kg/m鋼軌9號、12號、18號單開道岔”研究成果通過國鐵集團技術評審。
該研究成果主要技術創(chuàng)新：一是創(chuàng)新提出了9號單開道岔彈性可彎尖...
依托國鐵集團科研課題《高速鐵路道岔鋼軌表面無損檢測技術與裝備優(yōu)化研究》形成的“道岔鋼軌渦流探傷儀”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
道岔鋼軌渦流探傷儀(包括手推式和手持式兩種)。手持式道岔鋼...
依托國鐵集團科研課題《高鐵調度集中系統(tǒng)及京張示范應用》形成的“智能高鐵調度集中系統(tǒng)”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
該系統(tǒng)實現(xiàn)列車運行計劃自動調整。針對列車大面積晚點時影響因素復雜、人...
依托國鐵集團科研課題《基于道砟流向優(yōu)化的道岔清篩關鍵技術研究及裝備研制》形成的“CQS-300x型道岔清篩機”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
CQS-300x型道岔清篩機設有兩側對稱布置的挖掘裝置，挖...
“機車牽引變流器及網(wǎng)絡控制系統(tǒng)”通過國鐵集團技術評審
依托中國國家鐵路集團有限公司科技研究開發(fā)計劃課題《自主化機車網(wǎng)絡控制及牽引系統(tǒng)關鍵技術研究及工程化應用》，研發(fā)了機車牽引變流器及網(wǎng)絡控制系統(tǒng)產(chǎn)品，通過該項目掌握電力機車牽引及網(wǎng)絡控制系統(tǒng)關鍵技...
依托國鐵集團科技研究開發(fā)計劃課題“智能京雄關鍵技術研究”，并以京雄城際鐵路為工程依托，圍繞城市群人文生態(tài)環(huán)境和復雜地質環(huán)境下的高速鐵路綠色、智能建造難題，對綠色智能高鐵建造體系、裝配式橋梁、全...
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