5月3日清晨6時(shí)45分，一列前往“川西北秘境”的C5782次動(dòng)車組從成都東站破曉啟程。列車如銀龍般穿行在橫斷山脈的皚皚青色間，僅用1小時(shí)39分鐘便將近千名游客安全送達(dá)海拔2977米的黃龍九寨站，較公路交通節(jié)省近4小時(shí)。

　　自2024年8月川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開(kāi)通以來(lái)，這條“鋼鐵天路”已輸送近500萬(wàn)旅客探訪“川西北秘境”，在鋼鐵巨龍馳騁川西高原的背后，川青鐵道線上的青年們通過(guò)“青春建功”行動(dòng)，在暢路興業(yè)、志愿服務(wù)、技術(shù)攻堅(jiān)等領(lǐng)域交出了一份亮眼答卷。

　　川青鐵路途經(jīng)中國(guó)古羌城、牟尼溝，并串起九寨黃龍等旅游景區(qū)，這條全長(zhǎng)836公里的鐵路線，將成都至九寨溝的行程壓縮至1.5小時(shí)，形成“早賞蓉城花，午觀九寨景”的旅游新格局，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)、文化旅游注入新活力，并帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入快車道。

　　“過(guò)了這個(gè)隧道就到我的家鄉(xiāng)了?！眻?zhí)乘D280次列車的藏族青年能周尼瑪在司機(jī)室里激動(dòng)地說(shuō)道。從司機(jī)室的前擋玻璃往外看，這條海拔落差3000米的鐵路就如同一條筆直的天梯。

　　“這趟列車上有很多來(lái)阿壩游玩的游客，如果開(kāi)車時(shí)制動(dòng)位置控制不好，旅客就會(huì)感覺(jué)顛簸，導(dǎo)致乘車體驗(yàn)不好?！弊鳛槌啥紮C(jī)務(wù)段青年突擊隊(duì)成員的能周尼瑪和青年司機(jī)們總結(jié)出了一套能讓旅客感受不到劇烈起伏的操縱方式，提高了列車運(yùn)行平穩(wěn)度，確保了每一名乘客都能享受到舒適、平穩(wěn)的旅程。

　　在“天路”之上的黃龍九寨站，由8名“小橙子”志愿者、2名車站青年突擊隊(duì)員組成的格桑花服務(wù)隊(duì)成為川西高原的溫暖風(fēng)景線。他們?cè)O(shè)立“青春驛站”，編制《高原旅行健康手冊(cè)》，每日清晨便駐守站點(diǎn)，為旅客提供重點(diǎn)信息、高原提示、民俗講解等特色服務(wù)，黃龍九寨站日均安全輸送旅客達(dá)1.2萬(wàn)人次，助力動(dòng)車時(shí)刻與接駁巴士“分鐘級(jí)”聯(lián)動(dòng)。

　　“請(qǐng)注意腳下，接駁到九寨溝景區(qū)的巴士在這邊?！薄靶〕茸印敝驹刚吲e著“海拔變化，注意慢行”提示牌對(duì)重點(diǎn)旅客說(shuō)道。5月2日“小橙子”志愿者累計(jì)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)超64小時(shí)，幫扶重點(diǎn)旅客70余人次。

　　“這些‘小橙子’（志愿者）就像移動(dòng)的指南針，各個(gè)景點(diǎn)的乘車方式都了解得清清楚楚。”從北京來(lái)九寨溝旅行的王先生豎起大拇指。

　　飛馳的動(dòng)車組背后，90后隨車機(jī)械師劉開(kāi)發(fā)正用mon屏監(jiān)控系統(tǒng)查看動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)。作為成都動(dòng)車段天路護(hù)航青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，他帶領(lǐng)青年技術(shù)骨干建立起“三級(jí)防凍體系”，完成了40余項(xiàng)高寒動(dòng)車組隨車應(yīng)急項(xiàng)目項(xiàng)點(diǎn)故障代碼的修訂?！拔覀円芮嘘P(guān)注車組受電弓經(jīng)過(guò)冰雪天氣區(qū)段是否有拉弧情況。”他叮囑隊(duì)員們。同時(shí)，在動(dòng)車段檢修庫(kù)內(nèi)，每日均有應(yīng)急“除冰車”備用，對(duì)線路上接觸網(wǎng)覆冰進(jìn)行清除，確保線路運(yùn)行通暢。

　　川青鐵路青年突擊隊(duì)在勞動(dòng)節(jié)前一周，累計(jì)開(kāi)展保障作業(yè)30余次，處理設(shè)備故障16件，保障動(dòng)車組正點(diǎn)率達(dá)99.1%，動(dòng)車組故障率同比下降62%，接觸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)零跳閘，高效處置線路異物侵限預(yù)警5次，以“技防+人防”雙擎聯(lián)動(dòng)筑牢鋼鐵動(dòng)脈安全防線，讓高原動(dòng)車組平穩(wěn)穿行。

　　中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，客運(yùn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)川青鐵路客流量，針對(duì)節(jié)日期間動(dòng)態(tài)增開(kāi)列車，實(shí)施“一日一圖”運(yùn)輸方案，“鐵路+川西”特色旅游產(chǎn)品預(yù)訂量不斷創(chuàng)出新高，阿壩州旅游迎來(lái)歷史性發(fā)展機(jī)遇。