科技日?qǐng)?bào)：設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全國(guó)長(zhǎng)度最長(zhǎng)！這條高鐵取得重要進(jìn)展
發(fā)布時(shí)間：2025-04-25
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科技日?qǐng)?bào)記者 何亮 通訊員 焦鍵
記者12日從中國(guó)鐵路西安局獲悉，4月11日，由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)、中鐵七局施工的西安至十堰高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)西十高鐵）全線關(guān)鍵控制性工程——西嶺隧道順利貫通，這是全國(guó)高鐵項(xiàng)目已貫通隧道中總施工長(zhǎng)度最長(zhǎng)的I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。該隧道的貫通為西十高鐵后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西十高鐵西嶺隧道位于陜西省商洛市商州區(qū)境內(nèi)，地處秦嶺低中山區(qū)，為雙洞單線隧道。隧道左線長(zhǎng)18.083千米，右線長(zhǎng)18.032千米，合計(jì)36.115千米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，施工難度大。
隧道施工過(guò)程中，建設(shè)單位采用懸臂掘進(jìn)機(jī)、錨桿鉆機(jī)、自鋪式智能襯砌臺(tái)車(chē)、自動(dòng)化監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)等工裝設(shè)備，確保施工進(jìn)度及質(zhì)量，同時(shí)借助地質(zhì)雷達(dá)、三維激光掃描、無(wú)人機(jī)傾斜攝影等技術(shù)，適時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，顯著提升施工效率。
西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，高鐵正線全長(zhǎng)256.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)陜西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的漢十高鐵，其中陜西段總長(zhǎng)169.4公里，該段新建西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5座車(chē)站。
西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的列車(chē)最快運(yùn)行時(shí)間，將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，對(duì)進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
?。▓D片由中國(guó)鐵路西安局提供）
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